Nowatorskie oznakowanie PRIME debiutuje na angielskich drogach. Nowa nadzieja na bezpieczeństwo motocyklistów

Bezpieczeństwo motocyklistów na krętych i wymagających trasach od lat stanowi jedno z najpoważniejszych wyzwań dla zarządców infrastruktury drogowej. W angielskim hrabstwie postanowiono wdrożyć przełomowe rozwiązanie, które ma zmienić te statystyki. Na tamtejszych szlakach zadebiutowało pierwsze w kraju oznakowanie PRIME (Perceptual Rider Information for Maximising Expertise and Enjoyment), wspierane przez dedykowane znaki pionowe.

Czym jest system PRIME?

Inicjatywa PRIME to zaawansowany system optycznego oznakowania nawierzchni oraz towarzyszących mu znaków pionowych. Jego głównym celem jest wspieranie motocyklistów w prawidłowej ocenie geometrii zakrętów, doborze optymalnego toru jazdy oraz panowaniu nad prędkością. Dzięki psychologicznemu i percepcyjnemu oddziaływaniu na kierującego, system ma pomagać w maksymalizowaniu umiejętności oraz czerpaniu większej przyjemności z bezpiecznej jazdy.

Gdzie pojawiły się pierwsze oznaczenia?

Nowy system wdrożono w miejscach, które ze względu na swoją specyfikę od lat zbierały tragiczne żniwo i były świadkami licznych wypadków z udziałem jednośladów. Wśród pierwszych lokalizacji znalazły się:

• Droga B6015 w okolicy osławionego zakrętu Devil’s Elbow – miejsce o złej sławie, gdzie trudne łuki regularnie zaskakiwały kierowców.
• Trasa A6 między Buxton a Bakewell – popularna, lecz zdradliwa trasa turystyczna.

Malowanie pojawiło się w punktach, w których motocykliści najczęściej tracili panowanie nad maszyną – kończąc podróż w przydrożnych rowach lub zderzając się czołowo z pojazdami nadjeżdżającymi z przeciwnego kierunku.

Co przyniesie przyszłość?

Wdrożenie systemu w rejonie Devil’s Elbow i na trasie A6 to dopiero początek szeroko zakrojonego programu poprawy bezpieczeństwa. Lokalne władze drogowe zapowiadają, że kolejne odcinki niebezpiecznych dróg czekają w kolejce na montaż oznakowania PRIME, co ma szansę stać się nowym standardem ochrony motocykli w całej Wielkiej Brytanii.

Podobne oznakowanie w kształcie kół na które motocykliście nie wolno najeżdżać wprowadzono w Austrii na trasach alpejskich już lata temu i zdają rezultat po dzisiejszy dzień o czym sam mogłem się przekonać.

Oprac. Piotr Leńczowski
instruktor techniki jazdy
członek MSNKK